domenica 2 luglio 2017

LE PAN PRIMA DELLA PAN - Le pattuglie acrobatiche italiane dal 1950 al '60

SECONDA EDIZIONE




La storia delle prime pattuglie acrobatiche nazionali italiane raccontata dai suoi protagonisti. Prima delle Frecce Tricolori c'erano loro...ed hanno segnato un'epoca.

Disponibile in cofanetto da 2 DVD.


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INFO sul film

Con la partecipazione di (in ordine alfabetico) ANTONIO CAMERA RODA (Getti Tonanti) * SERGIO CAPACCIOLI (Getti Tonanti) * ANTONIO CERIANI (Diavoli Rossi) * GIUSEPPE DUGNANI (Diavoli Rossi) * DANTE GOLINELLI (Lanceri Neri) * FERDINANDO SGUERRI (Cavallino Rampante) * CLAUDIO VEZZI (Tigri Bianche)

e con la partecipazione di GREGORIO BASCHIROTTO (Getti Tonanti) negli extra Seconda edizione (75 minuti)






Da un'idea di Paolo Monti




Ricerche storiche Franco Manini



Produzione Lorenzo Ruffini



Musiche Michele Ruggiero


Si ringrazia per la collaborazione il
Ten. Col. Massimiliano Barlattani 
ed il personale dell'Ufficio Storico AM


Regia
Claudio Costa


Cofanetto 2 DVD (Film + contenuti extra)

Disco 1  Le Pan prima della Pan - 65 minuti

Disco 2  Scene inedite - 53 minuti (I pinguini iniziano a volare - Aerei a confronto - Una vita da piloti) + Video GREGORIO BASCHIROTTO UNA VITA PER L'AERONAUTICA (75 minuti) con Gregorio Baschirotto

Colore/Stereo

Lingua ITALIANO - No sottotitoli

Pagina FACEBOOK ufficiale LE PAN PRIMA DELLA PAN

Trailers

Cast and troupe

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"Le Pan prima della Pan" è il primo film documentario che ha raccontato la nascita delle frecce tricolori nel dopo guerra. 
Prima che nascesse la PAN, a rotazione ogni reparto si esibiva come pattuglia acrobatica nazionale. 
Così nacquero le pattuglie CAVALLINO RAMPANTE, TIGRI BIANCHE,   GETTI TONANTI,  DIAVOLI ROSSI,  LANCERI NERI.


Piloti intervistati (in ordine alfabetico) :
ANTONIO CAMERA RODA (Getti Tonanti) * SERGIO CAPACCIOLI (Getti Tonanti) * ANTONIO CERIANI (Diavoli Rossi) * GIUSEPPE DUGNANI (Diavoli Rossi) * DANTE GOLINELLI (Lanceri Neri) * FERDINANDO SGUERRI (Cavallino Rampante) * CLAUDIO VEZZI (Tigri Bianche)









PATTUGLIA ACROBATICA
GETTI TONANTI

Il 5 aprile del 1960 a Rimini inizia la stagione dei Getti Tonanti della 5ª Aerobrigata, che tornarono ad essere pattuglia acrobatica titolare, nell'anno in cui si svolsero le Olimpiadi di Roma.

La formazione del 1959/60 era composta da :
cap. Franco Picasso (capoformazione)
ten. Antonio Camera Roda (che lasciò l'Aeronautica e fu sostituito nella pattuglia)
ten. Mauro Ciceroni (gregario destro) (che sostituì Camera Roda)
ten. Sergio Capaccioli (gregario sinistro)
ten. Gianni Orlando (gregario sinistro)
ten. Gregorio Baschirotto (gregario destro)
serg.magg Enzo Villani (fanalino)
magg.Alessandro Bladelli (istruttore e supervisore volo acrobatico)

Formazione del 1953/55

magg. Luigi Deggiovanni (capoformazione)
m.llo. Narciso Pillepich (gregario destro)
ten. Alessandro Bladelli (gregario sinistro)
cap. Pio Marsilli (fanalino)
serg.magg. Angelo Birago (riserva)
serg. Giampietro Zambon (riserva)
S.Ten. Antonio Tomeucci



Curiosità :

Inizialmente la pattuglia si chiamò GUIZZO che era il nominativo radio del 103° Gruppo. Successivamente si pensò al nome TORNADO.
La moglie di Sergio Capaccioli, Margherita,  realizzò anche un patch in pannolenci basato su un disegno di Enzo Villani con il nome Tornado.
Qualche esibizione con il nome Tornado venne fatta quando la pattuglia era ancora riserva. Il nome fu successivamente cambiato in Getti Tonanti. 

Secondo quanto raccontato da Sergio Capaccioli nel documentario LE PAN PRIMA DELLA PAN i cerchi olimpici disegnati sugli aerei della pattuglia non indicavano le olimpiadi che si tenevano a Roma nel 1960, ma indicavano l'unione che c'era tra i componenti della pattuglia.





14/11/2017 clicca per il video




Logo dei Getti Tonanti disegnato da Enzo Villani



ARCHIVIO SERGIO CAPACCIOLI
CLICCA QUI PER VISIONARE il video 1 Le figure della Pattuglia Getti Tonanti

clicca qui per il video 2 manifestazioni di Spangdahlen - Ramstein - Yeadon

clicca qui per il video 3 manifestazioni di Aviano e Büchel


clicca qui per il video 5 Manifestazione di Linate

video 6 Manifestazione di Barcellona




video 7 Il giro delle scuole di volo





Gregorio Baschirotto e il Cpt. Paolo Monti




Cpt. Camera Roda - Baschirotto - Cpt. Monti



Capaccioli e il Cpt. Ruffini



Manini - Camera Roda - Baschirotto


Baschirotto - Monti


Capaccioli - Ruffini




Franco Manini - Antonio Camera Roda - Gregorio Baschirotto



Capaccioli - Manini


Franco Manini - Antonio Camera Roda - Gregorio Baschirotto


Camera Roda e Baschirotto






Monti - Capaccioli - Ruffini



Sergio Capaccioli e Lorenzo Ruffini








Formazione 1959-1960

cap. Franco Picasso (capoformazione)
ten. Mauro Ciceroni (gregario destro)
ten. Antonio Camera Roda
ten. Sergio Capaccioli (gregario sinistro)
ten. Gianni Orlando (gregario sinistro)
ten. Gregorio Baschirotto (gregario destro)
serg.magg Enzo Villani (fanalino)
magg.Alessandro Bladelli (istruttore e supervisore volo acrobatico)






I GETTI TONANTI SU WIKIPEDIA (clicca qui)





I Getti Tonanti Specialisti e Piloti



Getti Tonanti


Getti Tonanti


Getti Tonanti




IL DOCUMENTARIO SULLE PATTUGLIE ACROBATICHE ITALIANE
PRIMA DELLA NASCITA DELLE FRECCE TRICOLORI













 




CIELI BLU PER IL COMANDANTE CLAUDIO VEZZI
7   12   1928  - 21  7   2020




venerdì 24 marzo 2017

31 DALLA REGIA MARINA ALLA DECIMA MAS Angelo Angelini (Regia Marina)



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Angelo Angelini (1921 - 14 agosto 2018) la notte del 13 Dicembre 1941 era imbarcato sull’ incrociatore Alberto di Giussano che, partecipando alla Battaglia di Capo Bon, fu silurato e affondò. Angelini fu tra i superstiti. Dopo l '8 settembre 1943 Angelini entrò nella Decima Mas dove combatté i partigiani di Tito.

Durata 45 minuti Colore/stereo

Extra A) Scene inedite 5'

Extra B) Alessio Olsoufieff dalla Russia alla Regia Marina - Video con Paolo Olsoufieff 15'

Extra C) Scene inedite 2  Gli Olsoufieff - La Russia l'Italia e Napoleone 7'

Lingua italiano/no sottotitoli






ANGELO ANGELINI  era uno dei sopravvissuti alla battaglia di Capo Bon,  dopo l'8 settembre 1943 si arruolò nella Decima MAS; il 23/03/2017 incontrò ad Artena i figli di Alessio OLSOUFIEFF ufficiale della Regia Marina e fratello di Daria Borghese moglie del Principe Junio Valerio. Alessio Olsoufieff morì nell'affondamento dell'Incrociatore Di Giussano a Capo Bon. Angelini fu una delle ultime persone a vederlo vivo prima dell'affondamento dell'Incrociatore. (Nella foto sopra Angelini ad Artena con i figli e il nipote di Olsoufieff)










Il nipote del principe Junio Valerio Borghese con Angelo Angelini ad Artena


Angelini al centro della foto con altri membri dell'equipaggio dell' incrociatore Di Giussano







Angelini ad Artena con figli e nipoti di Alessio Olsoufieff


Artena ristorante IL FEDERALE


Alessio Olsoufieff


Alessio Olsoufieff la moglie e il piccolo Paolo






Daria Borghese scolpisce un busto del marito Junio Valerio







venerdì 3 marzo 2017

27 LA SQUADRIGLIA GIGI TRE OSEI Loris Baldi (Regia Aeronautica)



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La Squadriglia Gigi Tre Osei  - Durata 34' Colore/Stereo

Loris Baldi dopo aver combattuto in Egeo con la 396a Squadriglia, 154° Gruppo Autonomo CT, torna in Italia in licenza. L'8 settembre entra a far parte dell'Aeronautica Repubblicana nel Secondo Gruppo Caccia Gigi Caneppele, nella Squadriglia Gigi Tre Osei, diventando ben presto il gregario di Ugo Drago. 
In questo documentario narra le avventure vissute con i suoi compagni di gruppo.

CONTENUTI SPECIALI

EXTRA 1 Video : Antonio Savini - Dalla Regia Aeronautica al Terzo gruppo Caccia Cavallino Rampante dell'A.N.R. Colore /Stereo - Durata 31'

Antonio Savini Sergente Pilota della Regia Aeronautica dopo l' 8settembre aderisce all'ANR ed entra nel Terzo Gruppo Caccia Cavallino Rampante. Il Terzo Gruppo non entrò in combattimento, ma comunque Savini e i suoi compagni andarono in Germania per il passaggio sui Messerschmitt Bf 109. Troppo tardi però, la guerra finiva e a tutti loro fu ordinato di rientrare in Italia. Dopo un viaggio avventuroso Antonio Savini conclude la sua esperienza militare a Milano dove, grazie ad un lasciapassare avuto da Fernando Malvezzi, comandante del Terzo Gruppo, può tornare a casa indisturbato.

EXTRA 2 La capacità bellica dell' Aeronautica Nazionale Repubblicana - Video con lo storico aeronautico Giovanni Massimello.  Durata 3'

EXTRA 3 Scene Inedite


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LORIS BALDI da ragazzo aveva la passione per il volo così fece domanda per diventare pilota e venne accettato in un corso per sottufficiali.
Conseguito il brevetto, per ottenere la specializzazione per la specialità Caccia venne inviato a Rimini e successivamente in Egeo, in zona di guerra.
Dopo l' 8 settembre aderì all'Aeronautica Nazionale Repubblicana e  combattè nella Squadriglia Gigi tre Osei del secondo Gruppo Caccia.
Sul suo aereo aveva fatto scrivere SILVA dal nome di sua moglie Silvana.
L'aveva sposata prima dell' 8 settembre. Aveva avuto una licenza mentre era di stanza in Egeo.
La licenza sarebbe servita oltre che per convolare a nozze anche per riposarsi da un periodo molto stressante che culminò con un incidente durante un decollo da cui Baldi uscì miracolosamente vivo.


Nel periodo dell' ANR fu abbattuto e costretto a lanciarsi con il paracadute, avventura finita bene anche quella volta e che lui stesso raccontò nel documentario a lui dedicato.


Dopo la guerra viaggiò molto e commerciò pietre lavorando anche nell'ambito edilizio a Quarrata sua città natale.







Logo della Squadriglia Tre Osei





Diavoli Rossi


Loris Baldi


Loris Baldi in Egeo


Loris Baldi in Egeo





sabato 30 luglio 2016

L'ULTIMO ESPLORATORE
VITA E AVVENTURE DEL BARONE FRANCHETTI

EDIZIONE IV


Un film documentario di Claudio Costa
Con la partecipazione di Afdera Franchetti - Maddalena Patrizi - Antonio Pantano
Musiche di Fabiano Pellini
Illustrazioni di Francesca Romana Brogani
Edizione Italiana Narrata da Cristiana Esposito

Il 7 agosto del 1935 un aereo italiano S 81, partito da Roma e diretto ad Asmara, precipitò in fiamme a 20 km dal Cairo.

Nell'incidente, oltre agli uomini dell' equipaggio, morirono Luigi Razza, ministro dei lavori pubblici, e l'esploratore Raimondo Franchetti.

Le cause del disastro non furono mai chiarite, ma sulla stampa nazionale ed estera si parlò di sabotaggio, indicando come obiettivo il Barone Raimondo Franchetti.

L'esploratore apparteneva ad una delle famiglie più ricche d'Italia, questa ricchezza gli permise di trascorrere la vita viaggiando per il mondo.

Franchetti divenne celebre per la spedizione che organizzò in Dancalia, un evento senza precedenti, faraonico e ineguagliato.

Dal 1929 al 1935 anno della sua morte, Franchetti effettuò, per conto di Mussolini operazioni sovversive per destabilizzare il potere di Hailè Selassiè in Etiopia, per questo motivo si sospettò che egli fosse l'obiettivo di un attentato, sospetto convalidato dal fatto che molti sapevano che era oltre che un esploratore... una spia.

Grazie al professor Antonio Pantano, figlio di Edoardo Pantano, che fu stretto collaboratore del Ministro Razza, in questo documentario si cerca di capire le vere cause del misterioso incidente in cui morirono l'esploratore e il politico italiano; La testimonianza della figlia Afdera arricchisce il film con informazioni inedite sulla vita privata del padre, infine il contributo di Maddalena Patrizi, figlia del Marchese Patrizi amico e compagno di viaggio del Barone, completa ulteriormente il documentario mostrandoci da un altro punto di vista la figura dell'esploratore.

Un incredibile materiale di repertorio realizzato dal Barone Franchetti durante la sua spedizione in Dancalia arricchisce il DVD rendendolo un prezioso documento storico per gli amanti dell'Africa.

CAPITOLI


1 LE ORIGINI DELLA FAMIGLIA FRANCHETTI

2 RAIMONDO IL VIAGGIATORE

3 L'INCRESCIOSA MACCHIA BIANCA

4 LA SPEDIZIONE IN DANCALIA

5 LIBRI E POLEMICHE

6 LE MISSIONI SEGRETE DI RAIMONDO FRANCHETTI

7 L'ULTIMO VIAGGIO


DURATA 57 MINUTI Colore/Bianco e nero lingua ITALIANO no subtitles

+ CONTENUTI EXTRA  scene inedite (video con Afdera Franchetti - Maddalena Patrizi - Antonio Pantano)











"Il 7 agosto del 1935 un aereo italiano S 81, partito da Roma e diretto ad Asmara, precipitò in fiamme a 20 km dal Cairo.
Nell'incidente, oltre agli uomini dell' equipaggio, morirono Luigi Razza, ministro dei lavori pubblici, e l'esploratore Raimondo Franchetti.
Le cause del disastro non furono mai chiarite, ma sulla stampa nazionale ed estera si parlò di sabotaggio..."







N.d.A.
Non sapevo chi fosse il Barone Franchetti fino a quando non me ne parlò Luca Gaetani, che era il nipote.
La madre di Luca era Lorian una delle figlie dell'esploratore.



Luca andava orgoglioso del nonno e conservava il famoso libro dato alle stampe dal Barone al ritorno dalla famosa spedizione "Nella Dancalia Etiopica" e anche una vecchia copia dei filmati che
Mario Craveri realizzò durante la spedizione Franchetti partecipandovi come cineoperatore.
Quando lo conobbi, Luca viveva a Trinoro a casa del cugino Andrea Franchetti noto produttore di vino. 


Trinoro all'epoca era un luogo magico e selvaggio allo stesso tempo.  Vedevo in lontananza la torre di Radicofani. 


Ricordo che Luca possedeva una cassa di legno con scritto sopra Raimondo Franchetti, era una delle tante utilizzate per trasportare munizioni e viveri durante la spedizione.
Era interessante parlare di Franchetti con Luca, si entrava con la mente in una macchina del tempo e come in un fumetto di Hugo Pratt si finiva per rivivere quelle avventure.
Fu Luca che mi diede l'idea di fare un documentario sul nonno.
Anzi, inizialmente il progetto era un film che ne ripercorreva la vita.
Il problema era ovviamente trovare il denaro per fare un film del genere, ambientano tra l'Italia e la Dancalia.
(Continua)...



LUIGI RAZZA Il Ministro che morì con Franchetti



Nesbitt esploratore e rivale di Franchetti, andò in Dancalia prima del Barone ma seguì un percorso diverso. Morì come il Barone in un incidente aereo, poco tempo prima del rivale.


Mario Craveri cineoperatore e regista che seguì il barone nella sua avventura


Alberto Pollera (destra foto seduto)


Afdera Franchetti figlia del Barone


Il Marchese Patrizi



La Marchesa Giulia Patrizi, il marito seguì la spedizione Franchetti nella prima fase.


Maddalena e Paolo Patrizi